Evaluasi Aksesibilitas Jalur Pedestrian di Kawasan Dukuh Atas Terhadap Pengguna Prioritas

Khalid, Idam (2026) Evaluasi Aksesibilitas Jalur Pedestrian di Kawasan Dukuh Atas Terhadap Pengguna Prioritas. Tugas Akhir (S1) - thesis, Universitas Bakrie.

	Text (Cover) 00.Cover.pdf - Accepted Version Download (3MB)
	Text (BAB I-III) 01.BAB I-III.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB IV) 02.BAB IV.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB V) 03.BAB V.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (148kB) | Request a copy
	Text (BAB Daftar Pustaka) 04. BAB Daftar Pustaka.pdf - Accepted Version Download (139kB)
	Text (Lampiran) 05. Lampiran.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi aksesibilitas jalur pedestrian pada kawasan integrasi antara Halte Transjakarta Dukuh Atas dan Stasiun LRT Dukuh Atas bagi pengguna prioritas. Evaluasi dilakukan terhadap kondisi fisik fasilitas, tingkat kesesuaian terhadap standar teknis, serta persepsi pengguna mengenai tingkat kinerja dan kepentingan fasilitas. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dan kualitatif melalui audit teknis, penyebaran kuesioner kepada 100 responden dengan teknik purposive sampling, analisis Importance-Performance Analysis (IPA), serta penentuan prioritas perbaikan menggunakan metode Simple Additive Weighting (SAW). Hasil audit teknis menunjukkan bahwa 6 dari 14 indikator memenuhi kriteria, sehingga diperoleh tingkat kesesuaian teknis sebesar 42,86%. Hasil analisis IPA menunjukkan bahwa lebar jalur pedestrian, keamanan permukaan anti-slip, perlindungan dari lalu lintas kendaraan, ramp atau bidang miring, serta lift atau akses vertikal berada pada Kuadran I sebagai prioritas utama perbaikan. Hasil SAW menunjukkan bahwa lift/akses vertikal, pelindung cuaca, bangku/tempat duduk, ramp/bidang miring, serta permukaan jalur dan anti-slip merupakan lima prioritas perbaikan tertinggi. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa peningkatan aksesibilitas perlu diarahkan pada aspek keselamatan, kenyamanan, kemudahan, dan kemandirian pengguna prioritas.

Item Type:	Thesis (Tugas Akhir (S1) - )
Uncontrolled Keywords:	Aksesibilitas, jalur pedestrian, pengguna prioritas, Transit Oriented Development, Importance-Performance Analysis
Subjects:	Civil Engineering > Public Transport Management Thesis > Thesis (S1)
Divisions:	Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	Idam Khalid
Date Deposited:	15 Sep 2026 06:49
Last Modified:	15 Sep 2026 06:49
URI:	https://repository.bakrie.ac.id/id/eprint/14702

Actions (login required)

View Item