ANALISIS NUMERIK PERBANDINGAN KAPASITAS KACA MONOLITIK DAN KACA LAMINASI PADA BALUSTRADE KACA BANGUNAN PUBLIK TERHADAP SOFT BODY IMPACT

Azizah, Nisa Rahmaa (2026) ANALISIS NUMERIK PERBANDINGAN KAPASITAS KACA MONOLITIK DAN KACA LAMINASI PADA BALUSTRADE KACA BANGUNAN PUBLIK TERHADAP SOFT BODY IMPACT. Tugas Akhir (S1) - thesis, Universitas Bakrie.

	Text (Cover) 00. Cover.pdf - Accepted Version Download (487kB)
	Text (BAB I-III) 01. BAB I-III.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB IV) 02. BAB IV.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB V) 03. BAB V.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (300kB) | Request a copy
	Text (BAB Daftar Pustaka) 04. BAB Daftar Pustaka.pdf - Accepted Version Download (402kB)
	Text (Lampiran) 05. Lampiran.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (143kB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini membandingkan kaca monolitik dan kaca laminasi PVB pada sistem balustrade kaca bangunan publik terhadap pembebanan soft body impact. Penelitian bertujuan untuk menganalisis dan membandingkan respons struktur kedua jenis kaca berdasarkan tegangan maksimum, lendutan maksimum, faktor keamanan, serta pengaruh variasi susunan dan jumlah lubang sambungan point-fixed. Analisis dilakukan menggunakan model analitis numerik tereduksi berbasis sistem kontak dua derajat kebebasan, dengan pengimpak ban ganda EN 12600 bermassa 50 kg dan panel kaca dimodelkan sebagai sistem satu derajat kebebasan yang diselesaikan menggunakan metode integrasi numerik Newmark-β. Kekakuan kaca laminasi diperhitungkan menggunakan pendekatan tebal efektif Wölfel Bennison sesuai EN 16612:2019, sedangkan distribusi lendutan dan tegangan dihitung menggunakan teori balok Euler Bernoulli dan konsentrasi tegangan di sekitar lubang dianalisis menggunakan solusi Kirsch. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada tebal kaca total yang setara dan pembebanan soft body impact dari tinggi jatuh 450 mm, kaca laminasi PVB menghasilkan lendutan yang relatif sama dengan kaca monolitik dengan perbedaan sebesar −3,9% hingga +0,9%, tetapi menghasilkan tegangan maksimum yang lebih rendah sebesar 9,9–13,5%. Faktor keamanan terhadap tegangan lentur desain 100 MPa berada pada rentang 0,25–1,65 untuk hasil model langsung dan 0,60–4,00 setelah dikoreksi berdasarkan rasio validasi. Dari 24 konfigurasi yang dianalisis, hanya empat konfigurasi dua baris yang memenuhi kriteria kekuatan sekaligus, yaitu L3-H2, L3-H3, M3-H2, dan L3-H4, dengan faktor keamanan masing-masing sebesar 1,15; 1,06; 1,03; dan 1,02. Namun, seluruh konfigurasi tidak memenuhi batas lendutan situasi layan sebesar 20 mm sehingga sistem yang ditinjau dikendalikan oleh lendutan. Secara keseluruhan, kaca laminasi menunjukkan keunggulan terhadap kaca monolitik dalam pengendalian tegangan akibat soft body impact, sedangkan konfigurasi sambungan dua baris lebih berpengaruh terhadap peningkatan kekakuan dan pengurangan lendutan dibandingkan penambahan jumlah baut pada satu baris.

Item Type:	Thesis (Tugas Akhir (S1) - )
Uncontrolled Keywords:	kaca monolitik, kaca laminasi, balustrade kaca, soft body impact, point-fixed,analisis numerik.
Subjects:	Civil Engineering > Building Construction Civil Engineering > Numerical Analysis Thesis > Thesis (S1)
Divisions:	Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	Nisa Rahmaa Azizah
Date Deposited:	15 Sep 2026 03:10
Last Modified:	15 Sep 2026 03:10
URI:	https://repository.bakrie.ac.id/id/eprint/14658

Actions (login required)

View Item