ANALISIS KINERJA LALU LINTAS DI JALAN JENDERAL BASUKI RAHMAT BERBASIS MANAJEMEN TRANSPORTASI BERKELANJUTAN

Firmansyah, Abby (2026) ANALISIS KINERJA LALU LINTAS DI JALAN JENDERAL BASUKI RAHMAT BERBASIS MANAJEMEN TRANSPORTASI BERKELANJUTAN. Tugas Akhir (S1) - thesis, Universitas Bakrie.

	Text (00 Cover) 00 Cover.pdf Download (443kB)
	Text (01 BAB I-III) 01 BAB I-III.pdf Restricted to Registered users only Download (840kB) | Request a copy
	Text (02 BAB IV) 02 BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (586kB) | Request a copy
	Text (03 BAB V) 03 BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (226kB) | Request a copy
	Text (04 DAFTAR PUSTAKA) 04 Daftar Pustaka.pdf Download (221kB)

Abstract

Kemacetan lalu lintas merupakan salah satu permasalahan transportasi perkotaan yang dipengaruhi oleh volume lalu lintas, hambatan samping, dan kapasitas jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja ruas Jalan Jenderal Basuki Rahmat Jakarta Timur, mengidentifikasi faktor dominan yang menyebabkan penurunan kinerja ruas jalan, serta menentukan alternatif penanganan kemacetan yang sesuai. Analisis dilakukan menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 dengan parameter volume lalu lintas, hambatan samping, kapasitas jalan, derajat kejenuhan (DS), dan tingkat pelayanan (LOS). Selanjutnya, Multi Criteria Analysis (MCA) digunakan untuk membandingkan alternatif penanganan berdasarkan dampak terhadap DS, dampak sosial, dan biaya implementasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas jam puncak sebesar 4.961,7 skr/jam pada hari kerja dan 5.000,5 skr/jam pada hari libur. Kapasitas jalan masing-masing sebesar 6.789,1 skr/jam dan 6.294,1 skr/jam, dengan nilai DS sebesar 0,731 dan 0,794, sehingga tingkat pelayanan jalan berada pada kategori C pada hari kerja dan turun menjadi D pada hari libur. Perbedaan kinerja ruas terutama dipengaruhi oleh peningkatan hambatan samping yang menyebabkan penurunan kapasitas jalan. Hasil MCA menunjukkan bahwa alternatif pengurangan hambatan samping memperoleh nilai 3,60 dan menempati peringkat pertama, sedangkan alternatif optimalisasi fungsi lajur memperoleh nilai 2,35. Dengan demikian, pengurangan hambatan samping menjadi alternatif yang paling diprioritaskan dalam upaya meningkatkan kinerja ruas Jalan Jenderal Basuki Rahmat.

Item Type:	Thesis (Tugas Akhir (S1) - )
Uncontrolled Keywords:	Kata Kunci: Kinerja Ruas Jalan, PKJI 2023, Hambatan Samping, Derajat Kejenuhan, Multi Criteria Analysis.
Subjects:	Civil Engineering > Transportation Engineering (Teknik Transportasi) Civil Engineering Thesis > Thesis (S1)
Divisions:	Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	Abby Firmansyah
Date Deposited:	18 Sep 2026 04:15
Last Modified:	18 Sep 2026 04:15
URI:	https://repository.bakrie.ac.id/id/eprint/14948

Actions (login required)

View Item